饱和沥青的土工织物应用于路面结构层，土工织物在路面结构层中作为防水和应力缓冲层，可有效改善路面结构应力分布，抵抗和延缓由于路面基层裂缝引起反射裂缝的发生，从而提高了路面的使用寿命。使用该材料与传统路面比能降低造价，延长使用寿命。该材料一般用于新铺路面的加筋起骨架作用以及老路面的维修，以防止反射裂缝的产生，软土路基的加筋处理，促使软土固结，提高土基承载力。

　　一、材料

　　1、土工织物：

　　土工织物应满足下表的要求，一般不采用光滑表面有纺织物。表中的值均为MARV值。

　　性能

　　ASTM试验

　　单位

　　性能要求

　　握持强度

　　D4632

　　N

　　450

　　单位面积质量

　　D3776

　　g/㎡

　　140

　　断裂延伸率

　　D4632

　　%

　　50

　　沥青吸收量

　　D6140

　　1/㎡

　　1)、2)

　　融点　　D276

　　℃

　　150

　　2、粘合剂：

　　粘合剂用于浸润，密封土工织物，并使之与原有路面粘合紧密。

　　(1)热沥青粘层油是常用的粘合剂。阳离子或阴离子乳化剂备用，不能使用含有溶剂的稀释或轻制产品。

　　(2)级配与沥青混合料相适应的热沥青粘层油材料。

　　3、砂

　　干净的砂撒在饱和粘合剂的土工织物上，目的是允许设备移动，并保护土工织物。热拌混合料撒在施工车辆下也可以起同样的作用。如果用砂子，应在罩面前清除。但是混合料的温度通常都很高，以致于使粘合剂溢出粘在施工车辆轮胎上。

　　二、设备：

　　1、沥青洒布车应均匀洒布沥青粘合剂，不允许出现斑纹、跳跃、滴漏等情况。洒布车还应配备手动喷头和阀门。

　　2、不论是人工还是机械施工都应保证土工织物铺设平整。

　　3、充气碾压设备将土工织物碾压平整。碾压可以使土工织物与路面粘合紧密。尤其要碾压有薄的碎石封层的地方。

　　三、施工：

　　1、不论是粘合剂还是土工织物都不应在不适合的天气条件下进行施工。对于热沥青粘层油，施工气温应在10℃以上;对于乳化沥青，气温应在15℃以上。

　　2、土工织物铺设的原有路面应清除灰尘、水、植物。超过6㎜宽的裂缝应用合 适的材料填塞。坑槽应根据工程师要求修补。填塞材料应在罩面前凝固。

　　3、粘合剂用量应该能够饱和土工织物，并保证织物粘结在路面上，当使用乳化沥青时，乳化沥青用量应弥补其所含水分的用量。

　　(1)粘合剂应均匀喷洒。热沥青粘合剂温度为145℃，为避免土工织物损坏，洒布车罐内温度不要超过160℃。

　　(2)乳化沥青温度在55℃-70℃之间。超过70℃会使乳化剂分解。

　　(3)沥青粘合剂洒布范围应比土工织物宽150㎜，承包商不能保证隔离交通的路段不能事先喷洒粘合剂。

　　(4)清除泄漏的沥青防止泛油和土工织物移动。

　　(5)使用乳化沥青时，乳化沥青应在土工织物铺设前凝固，以保证不存留水分。

　　4、土工织物应在粘合剂冷却或失去粘性前铺设。褶皱或折叠超过25㎜应切开摊平。

　　(1)扫帚和充气碾保证土工织物与路面充分粘结。

　　(2)土工织物搭接应保证完全覆盖接缝，但是不应超过150㎜，横缝搭接应顺摊铺的方向，以防止土工织物被摊铺机械带起。如果工程师认为有必要，搭接处应用粘合剂粘贴。

　　(3)承包商有义务更换或重新铺设损坏的土工织物。皱褶应切开放平，并在重叠处喷洒粘合剂。

　　(4)只有在紧急情况下，土工织物上允许行车。

　　5、沥青混合料的摊铺应在土工织物铺设后尽快进行。沥青混合料的温度不应超过160℃。如果土工织物上沥青粘合剂泛出，可撒一些砂子清除。摊铺机和其他车辙的移动要缓慢或尽量避免。

　　6、在进行罩面封层前，土工织物上应撒砂子，用量约0.65—1㎏/㎡并轻碾使之与粘合剂粘合土工织物上不允许行车。但是如果有必要开放交通，可采用以下建议：如果工程师允许，封层处理后的土工织物可在罩面施工前开放24-48小时。标志警告防滑，并给出建议的行车速度。在罩面施工前清除多余的砂子。如果根据工程师的判断，土工织物因为开放交通后缺少粘性，应在罩面前再做一层薄的封层。

更多【施工技术】土工织物路面改造工程施工工艺土工材料产品的规格/型号/参数/用途/作用/检测/施工/厂家批发报价等详细信息请联系在线客服

相关推荐