路基填挖结合部因两侧受力构造差异较大极易出现不均匀沉降从而导致路面裂缝.引起跳车影响公路使用寿命.成为保证公路整体质量的关键部位。对于此类部位一般采取开台阶分层碾压方式进行处理。但是对于高填路基的结合部位，一般方法不能很好解决沉陷问题。

　　复布土工格栅的材料力学性能应符合《技术规范》要求。

　　在平整密实的下承层顶面按路堤底宽全断面铺设，摊铺时拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠，并用U形钉控制。土工格栅沿路线横向铺设，顺路线方向搭接长度50cm，沿横断面方向不允许搭接，双层土工格栅上下层接缝要交替错开，错开长度不小于50cm。复布土工格栅长度为下承层顶面宽度加上2倍填料厚度，再加上4～6米，每侧锚固长度为2～3米。

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