旧城区道路改造中的玻璃纤维土工格栅

　　在道路路面工程中土工合成材料主要的应用主要是减少或延缓反射裂缝的数量、减少沥青路面的车辙、放在下部可防止反射裂缝，提高路面结构层对裂缝的抑制能力、对横向剪切破坏的抵抗能力等，达到延长路面结构的疲劳寿命、节省材料、降低费用的目的。
　　玻璃纤维土工格栅以玻璃纤维为原料，强度高，具有高抗拉强度、低延伸率、无蠕变，与沥青混合料的相容性好、物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用强等特点，在长期荷载作用下不会发生蠕变，这种格栅具有两种功能：一是能提高沥青结构层的强度，具有长期抵抗拉应力的能力;二是能使应力均匀分布在较大的面积范围内，大大减轻沥青结构层的徐变作用，达到防止沥青路面开裂的目的，能够加强沥青路面的结构性能，提高道路的使用寿命。

　玻纤土工格栅的施工流程是怎样的呢?

　　1、铺设路面的处理

　　玻璃纤维土工格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前将路面上可能影响玻璃纤维土工格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥，如路面有水迹时,应待路面干燥后铺设。铺设前应对达不到强度要求的路面进行处理。

　　2、浇洒粘层沥青

　　(1)用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可以采用快、中液体石油沥青。

　　(2)各种粘层沥青的品种与用量根据工程的具体情况，通过试洒决定，以形成均匀、连续、尽量薄的一层沥青膜为度。

　　(3)路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。

　　(4)粘层沥青洒布后，应立即铺设玻璃纤维土工格栅。

　　3、玻璃纤维土工格栅的铺设与固定

　　玻璃纤维土工格栅铺设由汽车改装的专用设备进行铺设。玻璃纤维土工格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。玻璃纤维土工格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使玻璃纤维土工格栅具备有效的张力。

　　玻璃纤维土工格栅施工图

　　目前常用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用瞄固法。采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好。

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